トンネル二次覆工用鉄筋をユニット化した『SBU』
重労働であるトンネル二次覆工工事の配筋作業を、品質・精度の安定したプレハブメッシュで施工する合理化した工法が
SBU（SKバーメッシュユニット）です。
品質管理の行き届いた工場で鉄筋を自動溶接金網機・曲げ加工機によりプレハブ化し、現場では汎用重機(バックホー等)を活用することで、
手作業の配筋作業を大幅に省力化かつ品質・精度の安定した施工を実現します。
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トンネル補強鉄筋ユニット化工法の
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特徴
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あらゆる要望にお応えする
高精度な曲げ加工技術インバートのような複数のR曲げ加工など、トンネル形状に合わせた高精度な曲げ加工が可能です。
ＳＢＵ施工動画
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日本全国へ安定供給が可能
九州・東日本の2箇所に生産拠点を設けており、日本全国への安定した供給が可能です。
1994年から現在に至るまで、北海道から沖縄まで約900件以上（約64,000t ※2019年3月時点）の豊富な納入実績がございます。
近年大型化した太径鉄筋ユニットの
制作も可能トンネル工事の大型化に伴う鉄筋径の大型化にも対応しています。
主筋
D13〜D29
長さ
〜11.0m
配力筋
D13〜D22
幅
〜3.0m
※最大径 主筋径 + 配力筋径 = 最大45mm まで
※JISの管理基準に準拠した管理を行っています。
※D32以上のユニット化についてもご相談に応じます。
設計サービス
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承認図・施工図の作成
お客様よりお預かりした設計図を基に、スムーズな施工を考慮したユニット化案や割付図の作成をいたします。
例） セントルなどのふかしを考慮し、曲げRや形状を変更。視覚的に確認できるよう施工図を作成。勾配やトンネルカーブ、バイブレータなどを考慮し、鉄筋の収まりを検討……など。
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関連製品
スペーサー
メッシュ型枠
鉄筋Ｒ曲げ単筋
スターラップ筋
